3月7日上午，在葛洲坝二号船闸计划性停航大修施工中，三峡通航管理局再次成功地运用了自主研发的科技创新成果——“人字门同步升降系统”，仅用36分钟便完成了右上人字门的顶升任务。
“人字门同步升降系统”是该局科技人员自主研发、自主投入，并申报自主知识产权的科技创新成果，是大型船闸人字门检修技术上的创新与突破，在三峡船闸和国内其它大型船闸有广阔的推广应用价值。2006年1月首次在葛洲坝一号船闸计划性大修施工中运用并完善。之前，船闸人字门顶升采用的是手动液压千斤顶人工顶升和控制，劳动强度极大，一扇人字门的顶升需要数十人协同配合，用时数小时甚至一天才能完成，费时费力，顶门的平稳、精度没有保障，存在着一定的安全风险性。“人字门同步升降系统” 是一个自动的人字门顶门系统，依靠计算机和液压设备自动顶升，仅需要几名技术人员，用时大约40分钟，能将一扇重达600余吨的人字门一次性顶升至350mm高度，而且顶升同步性及精确度大大提高，门体状况非常平稳，不出现任何抖动和倾斜，安全有了极大的保证。
为减少船闸维修对航运企业的影响，三峡通航管理局将6年一次的葛洲坝二号船闸计划性大修安排在与三峡船闸完建期同步，将船闸停航期由原来的100天左右压缩到50天，时间紧迫。“人字门同步升降系统”的运用，大大提高了检修效率，为缩短工期争取了宝贵时间。 |
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