近期我局辖区接连发生涉及集装箱船舶的险情，自2006年以来涉及集装箱船舶的险情共47件，今年一季度涉及集装箱船舶的险情达15件,特别是去年“8.5”重大险情和今年“2.27”、“3.13”事故，应引起各级领导、海事执法人员和船公司的高度重视。现通报如下：
1、2007年1月2日06:13时，集装箱船“浦海213”载74个标箱，武汉至上海，船员7人，该船下行至碛矶港白灯船上500米，横距南岸水沫线500米水域(长江下游980公里)，与上行个体货船“湘平江机0049”(载石子900吨，富池至武汉，船员7人)发生碰撞，导致“湘平江机0049”左舷中后部机舱破损进水。
2、2007年1月6日2100时,“三庆801”（载62个标箱，泸州至上海，船员14人）下水航经长江中游陈家湾水域搁浅于航道北侧外（长江中游里程496公里）。
3、2007年1月9日2325时，“渝航806”与“豫信阳货0361”在监利乌龟夹46号过河标对开4号白浮至3号白浮之间航道外（长江中游里程315公里）发生碰撞，导致豫信阳货的船尾损坏。
4、2007年1月13日0132时，“涪港862”轮在掀棚咀（长江下游862 公里）附近水域，与“豫信阳货0426”轮右舷后部发生碰撞，造成“豫信阳货0426”轮驾驶台及生活区右侧部分破损；01：40时左右，“涪港862”轮船首又与尾随“豫信阳货0426”轮航行的“豫信阳货0490”轮右舷中部发生碰撞，造成“豫信阳货0490”货舱进水沉没，5人落水，救起4人，1人下落不明。
5、2007年1月13日1610时，泰州生松船务有限公司“生松88”满载集装箱76个，由上海至武汉，上行在铜陵太阳洲水道（长江下游514公里）上白浮航道外，距北岸80米搁浅。
6、2007年1月17日0610时，南昌市全顺航运公司所属“赣南昌货0688”载空集装箱39个，上海至荆州，船员6人，上行至武穴长燃加油站附近水域（长江下游837公里），因江面有雾，视线不良，撞上了正在武穴锚地锚泊的分节83025驳，“赣南昌货0688”船首尖舱破损进水；分节83025驳左后部衬板脱焊。
7、2007年1月20日2030时，重庆市涪陵港盛船务有限公司所属“涪港805”载93个集装箱，重庆至上海，船员10人，下行至肖家堤拐水域（长江中游536公里），追尾碰撞下行的“渝通898”（载煤1600吨，忠县至沙市,船员9人），造成“渝通898”尾部右舷黑杆约2M划破进水。
8、2007年1月23日0105时，湘阴水运总公司所属集装箱船“湘阴集0318“载40个标箱，湘阴至上海，船员12人，下行至陆溪口中港6号红浮水域（长江中游153公里），与停泊在中洲水域施工船“重庆工程305”(船员5人)发生碰撞，造成“重庆工程305“船首黑杵凹陷，厨房生活设施受损，“湘阴集0318”尖舱和二舱受损。
9、2007年1月26日0635时，重庆国平船务有限责任公司所属集装箱船“国平3号”轮载102个标箱（1700吨），宜昌至上海，船员10人，下行至金口煤炭州7号标（长江中游46公里处南岸），与个体货船“仙桃2006“（装载矿粉1100吨，南溪至岳阳，船员6人）发生碰撞。
10、2007年2月4日1635时，重庆市涪陵港盛船务有限公司所属“涪港862”载70个重载集装箱，上海至重庆，船员9人，上行至长寿忠水碛尾(长江上游585.5公里),由于错走航路,船舶发生搁浅,右舷前2舱有轻微渗漏。
11、2007年2月27日2100时，江都龙川运输有限公司“苏扬州158”载柴油1300吨，仪征至枝江，上行至通济白浮水域(长江下游865公里)，与民生轮船有限公司“民安”集装箱轮(载98个标箱，无危品)发生碰撞,“民安”轮船首插入“苏扬油158”左舷驾驶部与油舱联接部位，“民安”轮艏尖舱有少量进水，“苏扬油158”船体为双层壳，“民安”轮插入至使“苏扬油158”外壳破裂。
12、2007年3月13日0205时左右，由于江面有雾，重庆太平洋集装箱船务有限公司所属“太平洋12”（载150标箱，上海至重庆，船员15人）上行至马南1号白浮下700米，横距北岸80米水域（长江下游718公里），与一艘下行黄砂船“利民188”（船员4人）发生碰撞，导致黄砂船当即沉没，船上4名船员落水，1人被救起，三人下落不明。
13、2007年3月26日0325时，下水船重庆民生轮船公司所属“民联”与上水船武汉云梦宏昌水运有限公司所属“鄂云梦货0198”在龙口水道宝塔洲（长江中游里程152公里）处，发生碰撞。
14、2007年4月1日0645时，宜昌市乘运商贸有限公司“南方2号”载集装箱57标箱，宜昌至上海，船员7人，下行至江心洲1-2#红浮处（长江中游525公里），因避让上行船“光明98”时搁浅。
15、2007年4月1日1705时，重庆长江轮船公司所属集装箱船“渝集11号”在九龙坡新码头装箱67个（37个小箱，30个大箱）之后，在移泊到九龙坡二码头过程中在三角碛脑(长江上游671公里)发生搁浅。
按险情类别分：碰撞10件，搁浅（触礁）5件。
按险情发生地点分：重庆2件，宜昌2件，荆州1件，岳阳1件，武汉4件，黄石2件，九江2件，芜湖1件。
为认真吸取事故教训，举一反三，防微杜渐，特强调如下：
一、各分支局接此通报后，迅速将险情事故通报至辖区各集装箱船公司，督促船舶单位加强对从业人员的教育和培训，不断提高广大驾引人员的综合素质，增强安全意识和遵纪守法的意识，牢固树立“安全就是生命，安全就是效益”的理念，在航行中谨慎操作，正规了望，主动避让，确保安全。
二、各分支局应认真分析辖区当前的通航环境和险情事故特点，从个性中发现共性，从普遍性中找出规律性，制定并落实有针对性的措施，切实抓好安全预防预控，将安全监管工作做得更细、更实、更到位。
三、现场执法人员加强现场管理，严格现场签证，认真核对集装箱船舶的配员，督促船员加强对集装箱的系固，强化对集装箱装运包装危险货物的监督管理，防止事故再次发生。
四、各分支局要强化辖区船公司安全管理体系的运行管理，着重加强“四船一链”的监控，要将船公司、船舶、船员和船长通过安全管理体系这条链条连接在一起，全力打造责任链，编织安全网。 |
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