目前，长江沿线水位持续退落，已进入本届枯水期水位最枯时段。武汉航道处辖区戴家洲水道已成为该处枯水期航道维护的重中之重。负责维护该处水道航道的黄桥航道站全体职工发扬“团结、敬业、服务、畅通”的航道精神，用超负荷的劳动，确保该处水道安全畅通。
　　受2006-2007年特殊水文条件影响，本届枯水期戴家洲水道航道维护工作出现了诸多新情况和不利因素。由于去年出现了罕见的汛期枯水，以及三峡156米蓄水的影响，整个汛期该处航道都未得到有利冲刷；去年全年低水位持续时间较长，汛期最高水位较近十年来的最高值低3.91米。如此特殊的水情，给该水道航道维护工作带来了极大的困难。加上过往船舶流量较大，造成航标器材损失严重，航道维护所需要资金增加。本届枯水期至今，航标被碰撞数量就高达40多座次。为克服以上困难，负责维护该水道航道德黄桥航道站职工日夜在该水道浅区值班守槽，为过往船舶通报航道情况，及时恢复失常航标，把保航道畅通安全当作自己的神圣职责，以陈刚毅为楷模，奋力拼搏，全力以赴，力保戴家洲水道航道畅通。

　　据统计，本届枯水期至今，该水道已完成复测图6次，局部扩大图3次，航道草测图20多次，航标维护量2700多座次，航标维护正常率1000‰，航道尺度保证率100%。