武汉市港航局昨日信息：《武汉港总体规划》原则通过交通部和省政府联合审查。未来5-15年，全市将全力打造长江中上游第一大港。

　　根据这一规划，2010年武汉港货物吞吐量实现翻番，突破1亿吨，其中集装箱吞吐量达到150万标箱；到2020年，港口吞吐量达到1.68亿吨，其中集装箱吞吐量达到290万标箱。

　　围绕“第一大港”，建设“三个枢纽”：

　　集装箱集并和转运——建设11个泊位，改造5个泊位，新增通过能力279万标箱。

　　大宗货物中转和接卸——新增煤炭、金属矿石、石油化工等通过能力过亿吨。

　　商品汽车运输——在沌口建设3个商品汽车滚装码头，新增通过能力48万辆。

　　重点建设阳逻、杨泗、北湖、白浒山、金口等港区，形成大型化、集约化、专业化的现代化港口布局。

　　规划全市长江、汉江两江349.6公里岸线，到2020年建成23个港区，长江17个，汉江6个。完善集疏运体系建设，重点解决目前存在的杨泗、阳逻、林四房等集疏运量大、多种运输方式集中港区的进出港通道问题。

　　武汉港1861年开埠，至今已有145年的历史，但功能分散，基础设施建设滞后。去年，武汉港货物吞吐量5034万吨，集装箱34.8万标箱，与武汉港主枢纽地位不相适应。

　　武汉市港航局局长王长青说，未来的武汉港，将主要承担华北、华中、华东、西南地区货物进出口和中转，以及通往东南亚的外贸运输通道，成为武汉长江航运中心的主要支撑。