| 浅谈发展以港口为依托的现代物流业 |
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| 来源:长航局
作者:王凌云 日期:2005-12-01 |
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随着全球经济一体化发展趋势的加快，现代物流在国民经济运行中的重要地位和作用日益显现。港口作为多种运输方式的交汇点，在物流服务链中具有十分重要的地位。发挥港口得天独厚的优势，依托港口大力发展现代物流业是长江港口实现结构调整，提升港口功能，提高港口经济效益，实现可持续发展战略的必由之路。
一、依托港口发展物流业的优势
１、港口在现代物流中的集散功能
港口是陆运、水运的联结点，是现代物流网络的重要组成部分，也是水运、陆运、集装箱、散杂货物重要的集散地和加工中心。在物流全过程服务中，港口在运输方式换装与衔接方面有无可替代的地位。数据表明，远洋运输目前仍是国际贸易的货物流通中最主要的运输方式，而与其相连的内陆交通也是现代物流服务中的重要一环，而港口又恰恰处在这个关链点上。因此，港口承担着将远洋与内陆、内河综合运输系统合理衔接的任务，从而实现物流全过程上的连续性与合理性。
２、港口是现代物流系统的最佳节点
物流节点是物流网络中连续物流线路的结节之处，全部物流活动是在线路和节点上进行的。港口是实现运输、包装、装卸、仓储、保管、分货、配货、流通、加工功能的最佳场所，其独特的区位优势以及装卸、仓储、集疏运能力是其它物流节点所无法比拟的，而包装、分货、配货及流通加工是其传统服务的自然延伸。
３、港口拥有大量的先进的硬件设施
港口一般都拥有比较先进的装卸设备、面积相当的堆场和仓库以及良好的集疏运系统，这些现有的硬件设施为港口从事物流服务奠定了良好的基础。也正是因为拥有这样的硬件条件，港口服务与物流服务并不存在原则上的分歧，物流服务与港口服务在业务功能上只有继承性。港口的硬件设施必将成为物流系统的物流设施。为了适应企业对在港口设立仓库和配送中心的需求，世界上一些主要的港口专门开辟了一定面积的区域，利用港口的服务设施为企业提供仓储和物资配送所需的所有服务。
４、港口对实现物流业信息化作用重大
港口为适应国际商贸电子化的发展需要，现代运输技术和经营方式的发展，要求有关信息能在各运输环节和用户之间准确、快速地传递。而作为综合运输系统的″神经中枢″，港口信息网络化已成为发展趋势。港口业信息技术革新的焦点之一是ＥＤＩ系统，通过ＥＤＩ信息技术可实现港口与因特网的结合，可大大促进各港口之间的交流与合作，简化物流环节，提高货物流通的全程监控能力。此外，许多港口特别是枢纽港汇集了大批货主、大型航运企业、代理企业、零售商以及众多的政府部门的办事机构。他们以不同方式发布自己的信息，这些信息将在港口的辐射范围内集结，随着信息技术和信息传播方式的不断进步，信息将更快地在港口集结，也会因此吸引更多的机构和企业集结于港口。
５、港口具有一定的物流管理经验
由于长期从事物流服务，对承运方、托运方的衔接协调、服务、物流过程中的管理等等都具有一定的经验。同时，港口有一支较高素质的技术操作人员队伍。长期以来的实践培养和造就一批物流服务专业人才，不仅懂技术，而且有一定的物流生产经验。
６、港口管理体制改革为港口发展现代物流业提供了空间
根据国办发（２００１）９１号文件精神，长江港口将按照“一城一港一政”的模式全部下放到所在的城市进行管理，因此，地方政府必须考虑港口资源的合理利用，进一步明确开发重点，加强岸线规划，完善港区功能，优化生产布局，坚定不移地围绕“港口”做文章，大力培育具有鲜明港口特色的现代物流业，才能使港口宝贵的资源优势早日转化为现实生产力。地方政府必然要促使地方物流企业与港口物流的结合，利用对外开放港口又是内陆腹地与外部沟通的“桥头堡”这一有利条件，培育地方区域内的现代物流中心。
二、发展以港口为依托的现代物流的几个思路
１、加快港口基础设施建设
要继续加强临港物流基础设施的规划与建设，完善与港口相配套的铁路、公路集疏运系统，形成配套的综合运输网络、仓储配送基地，进一步加大物流信息平台的构建，为现代物流发展提供重要的物质基础条件。
２、协调好港口现代物流建设与城市发展的关系
港口发展离不开地方政府的支持。政府部门要为现代物流业的发展创造有利条件，制定和完善促进物流业发展的政策、法规和规划，给予港口搞综合物流、开发配送中心的优惠政策。有关部门应尽快制定和完善促进物流业务发展的政策、法规和规划，规划出港口周边工业带（区）的建设用地，落实招商引资和各项政策，共同开发港口延伸工业，带动当地城镇发展。
３、合理引入战略合作伙伴
港口在发展现代物流业过程中，应适时、合理地拓宽资金筹措渠道，加快港口建设，引进国际及国内著名的船公司投资参与港口建设和管理。鼓励物流企业之间加强联合，支持工商企业与物流企业、物流企业与运输、仓储、货运、联运、集装箱运输等企业结成合作联盟，以提高物流业的市场竞争能力。
４、大力发展港口多式联运业务
多式联运是港口综合服务功能的集中体现，多式联运的成功组织依赖于完善的配套集疏运系统。因此，应尽快提高配套设施的机械化作业水平，以信息系统为纽带将公路、铁路等运输方式进行合理组织，形成以港口为依托的综合集疏运系统，解决港口与快速干道、高速公路等后方路网衔接问题，为港口现代物流延伸业务的开展，创造良好的条件。
５、加快港口物流信息化进程
应不断加强和完善港口办公系统、管理信息系统和其它信息系统的建设和应用，建立港口完善的ＥＤＩ系统，使有效的价格控制、设备优化利用，改善客户关系得以实现。在内部的业务流程之间以及与业务伙伴之间做到信息共享、交换和流动的同步化，与客户同筑利益共同体。
６、调整港口功能的定位
现代物流业是一个社会性、系统性很强的行业，发展现代物流业必须打破部门、地区界限，加强铁路、公路、水路（港与航、港与港）之间的协调发展，努力扩大和延伸自己的生产供应链。抓好综合运输汇合点的相互协同功能，努力使内贸港变为外贸港，走出区域运输业的阴影，努力开拓综合服务业，努力提高港口相对滞后的管理水平，优化产业结构，调整经营格局，加快传统储运企业的改革，逐步实现装卸搬运机械化、自动化的同时，用电子商务改造传统的物流企业，让物流管理水平从计划组织到运输管理登上一个新的台阶，适应市场的发展需要。
７、培养港口物流业管理人才
高素质的物流管理专业人才是推动港口物流向现代化物流发展的关键所在，需要熟悉物流管理的理论知识和掌握物流信息技术，精通国际贸易专业知识和良好的外语沟通能力。必须采取多种途径，加强人才资源的开发与培养力度。 |
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