近日，交通部在武汉市组织召开了《长江武汉航道局武汉综合码头工程工程可行性研究报告》(以下简称《报告》)审查会议。参加会议的有交通部综合规划司、水运司，交通部规划研究院、长江航务管理局，长江航道局、长江武汉航道局和《报告》编制单位长江航道规划设计研究院等单位的领导、工程技术人员和来自湖北省港航管理局、中交第二航务工程勘察设计院等单位的特邀专家等共30人，会议由交通部规划研究院高原副院长主持。长航局金义华局长率局规划基建处的有关负责同志参加会议，并对交通部、部规划院等对长江航运基础设施建设的大力支持表示感谢，对配合做好会议审查、进一步完善项目前期工作成果提出了明确要求。   

   与会代表听取了编制单位关于《报告》主要内容的汇报，踏勘了拟建工程现场，本着科学、求实的态度对《报告》进行了认真的讨论，认为《报告》的主要内容全面，基本达到“工可”报告编制要求，通过了《报告》，并对下步修改完善提出了意见和要求。   

   长江是我国最重要的内河水运主通道，随着我国经济的持续增长，长江干线航运事业得到快速发展，船舶密度和货物运输量持续增加。在交通部的大力支持和长江航务系统有关单位的共同努力下，长江干线航道的一些碍航滩险陆续实施了整治，完善了各类航行标志，使长江干线航道的航行条件逐步得到改善。长江武汉航道局承担着长江中下游上起大埠街、下至黄颡口，全长687公里干线航道的养护和管理任务。由于长江中下游滩多弯曲，江中沙洲变化比较频繁，通航环境比较复杂，造成航道及航行标志日常维护工作量大。目前，武汉航道局辖区内已建（包括在建）航道处站码头7个，对改善航道生产条件起到了一定作用。当前武汉航道局航行标志维护设施存在的主要问题是功能不配套，难以满足航标维修和保养的需要，且现有的航标维修和保养方式不能满足环保等方面的要求。因此，建设长江武汉航道局武汉综合码头是必要的。

   武汉综合码头主要功能是承担武汉航道局辖区内黄颡口～簰洲段浮标的保养、存放，沉石的制作和存放，航标器材、导航设备、维修器具等的装卸，航道维护及维护船舶所需设备和物资的堆存与补给，航道工作船的停靠。工程主要建设内容包括2个航道泊位、堆场、各类生产和辅助建筑物、生产设备以及相应的水、电、通信等配套设施，设计代表船型采用航浚20号（排水量1200吨）和冲沙2号，同时兼顾2千吨级驳船。

 
部规划院高原副院长、部规划司邬志华高工带队踏勘工程现场


专家、代表踏勘工程现场

审查会现场

部规划院高原副院长主持会议


 长航局金义华局长与会并讲话