早就听说江苏的农村很富裕，６月３０日，记者来到南京市江宁区的彭福村，才切身体会到江苏农村的勃勃生机。一条条笔直平坦的水泥路连接着各个村庄，路边的田地青翠欲滴，白鹭飞舞其间，一派江南景致。道路两旁一幢幢小洋房格外惹眼，屋外围成的小院里栽着各种花草，清香扑鼻，“这跟城里的别墅区没啥区别了！”同行中有人说道。
“没修路前这里可不是这样的，村里的路弯弯曲曲高高低低，下雨一身泥，天晴一身灰，运输都是靠肩挑背杠”，在彭福村干了４０年党支部书记年过七旬的沈庆喜告诉记者：“上世纪９０年代初，农民们辛苦种养的农产品运不出去，外面的‘金凤凰’也飞不进来。村支部一班人看在眼里，急在心里，‘要想富，先修路’渐渐成为大家的共识。”
１９９５年，彭福村拿出有限的一点集体资金，开始修建村里的第一条水泥路，几个月后，一条平整、崭新的水泥路展现在了村民面前，乡亲们奔走相告，村里就象过年一样热闹。“第一条路修好以后，大家看到了致富的希望。村民们积极捐资，在外打拼的小老板们也回到家乡支助村里修路。”沈庆喜支书还将多年来获得先进的奖金拿出来修路。２０００年，南京市、江宁区交通部门为推动村级水泥路建设，采取了“以奖代补”的政策，积极推进村里水泥路的建设。２００６年，市交通局安排市航道管理处与彭福村“城乡结对，共建文明”，并出资１００万元支持彭福村新建水泥路。截至去年底，全村已建设水泥路１５．３公里，实现了水泥路“户户通”。
现在的彭富村道路修好了，再也不用为农产品运不出去发愁了。彭富村的村支部一心一意抓农业规模化经营，同时，还利用高岗城地建成了２００余亩的花卉苗工基地；利用低洼荒滩资源，发展水产养殖；新建蔬菜基地１１０亩。同时，交通环境改善了，也为彭福村招商引资、发展第二产业带来了机遇，一些家纺、服装、建材厂先后进村落户。２００６年，彭福村农民人均收入达到９５２０元，人均在１．３万元以上的农户有１００多家。
其实，彭福村只是江苏农村公路村村通工程众多受益者之一。从２００３年开始，江苏全面推进农村公路建设，前后两轮投资４００多亿元，建设项目２万多个，工程涉及９３个县（市、区）、１３００多个乡镇、１５０００多个行政村。
２０００年，南京市交通局通过“以奖代补”政策，采取“有规划、有政策、有办法、有监督”、“政府发动、政策调动、地方互动、典型带动、学教推动、舆论促动”的办法，调动各方面的积极性，２００４年底实现了全市１００３个行政村“水泥路”村村通。２００５年，实现３８个乡镇敬老院门前慈善幸福路“院院通”和１２６个中小学门前连接路“校校通”。当看到校园门口的道路修整一新，小朋友们掩饰不住内心的激动，纷纷给南京市交通局局长庞顺根写信表达喜悦之情。今年，南京市交通局将继续新建农村公路５９２．１公里，进一步改善南京农村路网状况。
“为农民兄弟办实事，办好事，是我们无尽的追求。”庞顺根说。“目前，南京农村已有９９％的行政村通了水泥路，今年，我们要让更多的自然村通上水泥路。”庞顺根介绍到，为了方便群众便捷出行，南京市交通局从２００４年开始大力推进农村客运班车通达工程，到今年已经实现全市９５％的行政村通客运班车或公交车。“我们今年要实现镇镇有站，村村有亭，不仅如此，我们还将引进广告商参与建造，建有顶棚的候车亭，让老百姓无风雨之忧，免日晒之苦。”
“交通行业是一个高危的行业，我们在为老百姓办好事的同时，一定要把好事办好。保证工程优质，干部优秀。”江苏省交通厅厅长潘永和说。２００４年，江苏省就创立了农村公路建设纪检监察巡查制，探索出了一条具有江苏特色的农村公路建设监管之路。截至２００６年底，江苏已建成了农村公路５．２万公里，完成投资２５６亿元，未发生一起严重质量、安全事故，未发现一例严重腐败案件，实现了“筑路万里，不倒一人”的廉政目标。 |
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