11月28日，历时4年研发建设的长江电子航道图成果在武汉通过了权威专家的验收，标志着长江干线2687.6公里航道实现了电子航道图的全线贯通，在长江上驾驶船舶将能够像在陆地上开车一样进行卫星导航。
　　据了解，随着长江水运的快速发展，迫切需要利用现代信息技术，建设信息更加丰富、准确，服务更加及时、方便的电子航道图，以适应船舶安全、便捷、高效航行的需求。
　　2006年，长江航道局在长江宜昌鳊鱼溪至大埠街255公里江段建设第一段电子航道图，实现了辖区航标的遥测遥控。2008年，在长江下游南京至浏河口369.5公里建成了我国内河第一段数字航道，实现了基于电子航道图的航标遥测遥控、船舶导航和船舶监控。今年，在此基础上，长江航道局又制作完成了其余的宜宾合江门至鳊鱼溪河段，以及宜大埠街至慈湖河口段共2067.5公里的电子航道图，与已建成的宜昌段、南京至浏河口电子航道图衔接，实现长江干线航道2687.6公里电子航道图的全线贯通。
　　据长江航道局航道处长万大斌介绍，长江电子航道图全线贯通后，长江航道及两岸的重要地物信息可以直观、准确地显示在电子航道图上，辅助船舶安全航行。同时，在电子航道图基础上，结合航标遥测遥控等应用系统，能改变传统的人工巡航航道管理模式，实现远程实时监控，提高维护管理效率，提升公共服务品质。航标等信息的实时更新，能够使航运船舶能更加准确无误地航行在航道内，保证船舶安全，提高航运经济效益。
　　交通运输部水运局程武副局长、张善波副处长参加验收会，对长江电子航道图成果表示了充分肯定，认为长江航道电子航道图的全线贯通，对长江航道的维护管理具有划时代的意义，充分体现了长航局、长江航道局重视科技信息的应用和服务理念的提升。
　　长江航务管理局局长唐冠军说，长江航道电子航道图的全线贯通，要在取得初步成果的基础上，抓紧电子航道图的完善，制订出试运行的时间表，分层次展开试运行工作，以扩大电子航道图的社会效益。同时，还要抓好电子航道图管理维护相关规定的制定工作，确定生产流程、使用权限、责任追究等制度；进一步做好深度研发，扩展电子航道图的功能，为全线数字航道建设奠定基础。
　　长江航道局熊学斌局长说，电子航道图的全线贯通是长江航道局按照交通运输部、长航局要求，贯彻“三个服务”理念，主动作为的结果，将实现长江航道维护管理的历史性跨越。为了使长江电子航道图早日服务于长江航运，发挥应有的社会和经济效益，我局将抓紧对电子航道图进行系统完善，开展电子航道图试运行工作，并积极开展长江电子航道图生产、运行维护管理模式及发布工作调研，结合长江航道实际情况制定相关规定。
　　参加当天验收会的有交通运输部水运局、长江航务管理局、长江航运（集团）总公司、长江宜宾航道局、长江泸州航道局、长江重庆航道局、长江宜昌航道局、长江武汉航道局、长江南京航道局、天津海事局海测大队、广东海事局海测大队、长江航道测量中心和武汉大学、中国海事电子海图数据中心特邀专家共66人。与会代表认真听取了长江航道局的总体情况汇报，以及长江航道测量中心的“技术报告”、“现场测试报告”和“成果审查报告”，观看了长江干线电子航道图演示，审阅了成果及有关资料。